Cy Wong 黄锦荣

15/05/2026

还真的是要感谢校方和家教联谊会的邀请，让我得以和联谊会理事们， Guan Huat Seng 源发成 同仁及甲中华大会堂主席方有平相聚欢，甚至还能重遇故友，喜出望外啊。距离上一回我父母亲睹我台上表演，已是30年之久，如今仍有此机会，真是福气所致。

12/05/2026

电车工业保护政策的重要性不在于电车

贸工部将于7月1日以后收紧电动汽车整车进口的条例一出，市场立即反弹，普遍认为政府为了保护普腾及大马第二国产车，不惜提高进口电车的底价，敲打市场竞争性，再次牺牲消费者的利益，国家能源转型的脚步甚至因而可能被拖慢。
反弹最原始的动因，恐怕还是受那行之多年、昂贵却谈不上成功的国产汽车工业保护政策的幽灵所驱。

然而，为电车整车进口设下成本、保险及运费价值得20万令吉或以上的门槛及180千瓦或以上的电机动率，不仅保护了可以销售价值10万令吉以下电车的宝腾及大马第二国产车，也一并保护了所有已在或即将前来大马联营进行全拆散式汽车制造，并销售价值10万至30万电车的外国车厂。

假如整体进口无利可图，那车厂大可转向我国国内拆散组装。进口竞争或许会因此而减少，但国内各大车厂的车款之间，依然也不缺选择和竞争。

换言之，电车整体进口限制所保护的，首先是本土电车制造及相关工业，而非限制市场选择与竞争。

正当东盟各国都在立法限制整体进口以鼓励当地制造，而宝腾-吉利及第二国产车-大发的零部件供应本土化也已经达75%以上，为GDP贡献4%，支援着600多家本地企业及70多万名员工，我国实在没有理由不如此为之。

问题所在，反而是大马电车组装的本土化仍严重不足，本地零部件使用一般上仅有20%至30%，比起泰国的40%要迅速不少。若不改善本地零部件使用率，所谓的本土制造，也不过是虚有其表。

所以，从今年初结束电车整体进口的税务优惠到7月施行进口限制，如果说那是推动本土制造的第一步，那么下一步就是要求国内联营的全拆散式汽车制造厂，按时间表逐步提高采用本土零部件，包括系统整合、电力电子技术及软件供应。

把目标放得更长远一些，官民之间也应该要有一个共识，那就是保护并发展电车工业，为的不仅是电车及相关工业本身，而是国家电气化，以电力技术来取代化石燃料的使用。

无论是工业生产及交通等各经济部门或人民生活方式，唯有广泛使用电力，我们才有望实现脱碳。美以伊战争所引发的石油供应危机，更是强化了赋能电气化的战略意义，那可是在面对未来地缘政经动荡之际，还能确保能源供应安全的唯一途径。

而现代电气化的基础却根植于磁性工业和技术。

磁体作为电能产生、传播及使用的载体，其材料和创新就是可再生能源和电动运行过渡的核心。而大马莱纳斯在关丹格宾工业区的投资，正是中国以外全球唯一一家有技术能力分离重稀土，以商业规模生产磁体，满足电车工业及其他关键行业对电气化零部件的需求。

电动汽车行业的规模及其对于磁体的依赖，正是发展先进材料和磁体供应链最关键的需求驱动力。

简单来说，电车整体进口限制所保护的，虽然首先是本土电车制造及相关工业，但更深层的目标，便是要连带推动并巩固从先进材料到磁体再到工业与消费产品的生态体系，以完成赋能电气化，实现国家安全及脱碳的战略意义。

11/05/2026

欢迎马六甲的朋友们，这周四（14/5）12点半前来培风大礼堂，我们回个面，谈谈国际风云事。

06/05/2026

上周二录制的分享，结尾谈及按川普行事的套路，战争很大可能接近尾声。一周下来，鲁比奥声称军事行动已经结束，川普暂停解放计划，也许这周末就会有结果？

326 likes, 12 comments. "美伊冲突重创全球供应链！大马经济如何突围？汽油津贴会取消吗？Ft.黃锦荣博士"

13/04/2026

星期三（15/4）12.45pm会在Bursa分享伊朗战争的短长期经济后果，国际经济秩序的变化及中小型国家未来可行之路。欢迎路过的朋友过来打个招呼，互相交流。

How do regional conflicts reshape the global economy, even beyond the battlefield?

From energy markets and supply chains to alliances and long‑term power dynamics, today’s geopolitical tensions carry real economic consequences that extend far past immediate headlines.

In this upcoming session, Dr. Wong Chin Yoong will unpack the broader economic and geopolitical implications of the American–Israeli–Iranian conflict, helping audiences make sense of how global disruptions translate into real‑world impact.

📍 Join us for a research‑driven discussion on why these shifts matter, and what they could mean for the economy moving forward.

🔗 Register here: https://forms.office.com/r/tSiT0xzkm3

19/03/2026

权力再大也有制约

美国国防部长皮特.海格塞斯形容“史诗狂怒行动”不再有“愚蠢的交战规则”，对伊朗的炮火，讲究的是“最大限度的杀伤力，而不是无关紧要的合法性”，“美以伊战争也不是2003战争，不寻求无休止的国家建设”。

如此之思维，即权力无制约，充斥着川普政权的每一个重大决策。

斯蒂芬.米勒身为川普政府移民政策的幕后推手受访时就直言，“我们生活在一个由力量、武力及权力统治的现实世界”。

川普叱责泽伦斯基而非普京为俄乌和平谈判的最大障碍，因为泽伦斯基根本没有谈判筹码却始终冥顽不灵。

川普在最高法院宣判假借紧急状态之名的关税不合法以后，便针对60国展开了新的贸易调查，图冠个“实行不公平贸易手段”或“有违国安安全”的罪名，声称“因为我拥有绝对权力，以其他形式征收关税”。

然而，国家权力再强大，也会碰上制约；权力再横蛮，也有到达不了的地方，而制约的源头，也许就来自于目的及手段的不对称。

美国在去年六月中旬轰炸伊朗的核设施以后，虽然伊朗针对美军的卡达尔基地做出回击，但象征意义多于报复，彼此都没让冲突升级，战事于12天后结束。

同样的，今年年初，美国也以精准的军事能力，擒拿委内瑞拉前任总统马杜洛，事后得以全身而退，委内瑞拉也似乎重新回到美国国家权力的势力范围内。

之所以成功，并不完全归功于美国军事的超群力量，也因为行动的政治目的单一明确，一为精准打击核设施，二为捕捉首领，两者皆可通过军事手段所得。

但这一回的美以伊战争，超群的军事力量却碰到了极大的麻烦。三个星期下来，虽然美以摧毁了伊朗大部分的军机，却拿不下制空权，反而受制于伊朗的无人机作战，被迫向“没有谈判筹码”的乌克兰求救。

强大的军事力量甚至也无法阻止伊朗封锁霍尔木兹海峡的意图。无论川普如何信誓旦旦地给予赔偿金保证及安全保护，却没有任何一家船运公司愿意冒险，毕竟当美军实实在在地拒绝船运公司有关于沿途护航的要救，又有谁会相信口头保证的价值。如今川普反倒想起了盟友的重要性，寻求其他国家的援助，为船运护航。

当年小布什发动伊拉克战争，打从一开始就是要除掉萨达姆政权，建立海湾国家第一个民主政权，其余的藉口皆为粉末.而鄙视民主程序的川普自然不会认真看待伊朗的国家建设。

但美伊战争却和2003的伊拉克战争有着极大的相似，那就是目的及手段严重不对称。小布什以军事除掉萨达姆，却低估政权更替对于政治、外交与军事参与力度的后续需求，最终引来失败，被视为美国霸权陨落的起点。

至于美以伊战争，目的众多，且多变不定，而美国及以色列的利益又有分歧，却始终仰赖军事轰炸而已，完全忽视进一步的政治、外交及军事需求，也贬低盟友参与的重要性。结果海湾盟友国被轰炸、制空权告急、霍尔木兹海峡被封锁、全球油价暴涨及供给短缺、债息走高，军事能力再强，也一时束手无策。

在美国霸权最为鼎盛的时候，老布什尚且坚决要求美国出兵捍卫科威特以击退萨达姆的侵略以前，必须通过外交途径，取得联合国安全理事会的集体赞成，后再向美国国会施压，以通过出兵决议。

但正是那所谓的“愚蠢的交战规则”，不单是让美国赢了1991年的海湾战争，更是为美国霸权正名，开启了冷战后的美国单极时代。

至于美以伊战争最终会否是美国霸权陨落的重要注脚，断定也许还为时过早，但目的及手段的不对称，显然又再一次，反噬着美国权力。

19/03/2026