LAPS

05/11/2026

🛣 Sécurité routière : Chaque route. Chaque jour. Chaque personne.

Parce que la sécurité routière concerne chacune et chacun d’entre nous, l’INRS profite de cette semaine de mobilisation nationale pour mettre en lumière l’engagement et l’expertise de la professeure Marie-Soleil Cloutier, directrice du Centre Urbanisation Culture Société de l'INRS.

À l’occasion de son 10e anniversaire, Piétons Québec a nommé ses premiers membres honoraires, dont fait partie la professeure Cloutier, en reconnaissance de sa contribution marquante à la cause piétonne au Québec.

Directrice du Laboratoire Piétons et Espace urbain, Marie-Soleil Cloutier consacre ses travaux à la sécurité des personnes piétonnes et au partage sécuritaire de l’espace public. Par ses recherches, ses collaborations avec les acteurs du milieu et ses prises de parole publiques, elle a contribué à faire évoluer le discours et les pratiques en matière de sécurité routière, notamment en appuyant l’adoption de l’approche Vision Zéro – zéro décès et blessés graves.

Une reconnaissance qui illustre l’impact concret de la recherche de l’INRS sur les politiques publiques et la sécurité des communautés.

Félicitations à la professeure Cloutier pour cette distinction pleinement méritée!

Pour en savoir plus sur les travaux du laboratoire : https://inrs.ca/la-recherche/chaires-groupes-et-reseaux-de-recherche/repertoire-des-chaires-groupes-et-reseaux-de-recherche/laboratoire-pietons-et-espace-urbain/

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10/16/2025

October 13, 1925: One hundred years ago today, Miller McClintock was hired to serve as the director of the new Albert Russel Erskine Bureau for Street Traffic Research, endowed at the Southern Branch of the University of California (today’s UCLA).

This, the first national traffic engineering institute, was funded entirely by Studebaker. It was named for the company’s president. It soon relocated to Harvard, and later to Yale. In 1935, when Studebaker could no longer fund the bureau, the Automobile Manufacturers Association assumed responsibility for it.

Just before serving as director of the new traffic engineering institute, Miller McClintock wrote the Los Angeles Traffic Ordinance of 1925. This law, which I posted about this morning, prioritized driving and restricted walking. McClintock wrote it at the request of L.A. Studebaker dealer Paul G. Hoffman. The ordinance became a model for the USA.

Hoffman was also responsible for persuading Studebaker to establish McClintock’s bureau. Hoffman’s sales record and his deals with McClintock earned him promotion to Studebaker VP. Three decades later, Hoffman told an audience of young traffic professionals: “I claim no altruism whatsoever for that early interest. I was in the automobile business in Los Angeles.”

10/16/2025

Cities built for cars create congestion, pollution, and division. Cities built for people create connection, health, and opportunity.

It’s time to prioritize people with - learn more 👉 https://www.itdp.org/multimedia/urban-highways-vs-complete-streets/

09/05/2025

05/23/2025

05/05/2025

Sauver des vies grâce aux terre-pleins fleuris, c’est possible? 🌸

Cette question alimente les travaux de la professeure Marie-Soleil Cloutier, spécialiste de la sécurité routière, directrice du Centre Urbanisation Culture Société de l'INRS et du Laboratoire Piétons et Espace urbain de l’INRS (LAPS). Les études menées ont démontré l’efficacité des (ré)aménagements routiers pour améliorer la marchabilité et réduire le risque de blessures.

Découvrez comment dans notre série « La question scientifique du mois » 👇
https://inrs.ca/linrs/nouvelles/dossiers/la-question-scientifique-du-mois/sauver-des-vies-grace-aux-terre-pleins-fleuris-cest-possible/

Piétons Québec

01/15/2025

https://www.linkedin.com/posts/pietonsquebec_bonne-nouvelle-le-tarif-h%C3%A2tif-est-prolong%C3%A9-activity-7285026920361066496-HT5O?utm_source=share&utm_medium=member_android

Bonne nouvelle, le tarif hâtif est prolongé jusqu’au 25 janvier 2025! Piétons Québec lance une nouvelle série de webinaires en 2025. Ces webinaires sont…

11/13/2024

Notre nouvelle graduée Shabnam Abdollahi qui publie ses travaux! Un excellent article sur les facteurs qui affectent le danger relié à la route, selon ce que les parents, les enfants et des experts nous ont dit lors de groupes de discussion. Sans surprise, le nombre de véhicule, leur taille et leur vitesse inquiètent... Allez lire l'article, il est en accès libre!

Shabnam Abdollahi, Owen Waygood, Zahra Tavakoli, Marie-Soleil Cloutier, Irène Abi-Zeid

10/08/2024

Wiem Bargaoui au colloque de Vélo-quebec sur la cohabitation piétons-cyclistes sur les rues piétonnes

07/30/2024

Évaluation des comportements et de la sécurité des usagers d’appareils de transport personnel motorisés 🛴

En juillet 2023, de nouvelles règles pour les appareils de transport personnel motorisés tels que les trottinettes et les planches à roue électriques sont entrées en vigueur au Québec. La professeure Marie-Soleil Cloutier de l' Institut national de la recherche scientifique - INRS , en collaboration avec le professeur Ugo Lachapelle de l'UQAM | Université du Québec à Montréal et le professeur Philippe Apparicio de l'Université de Sherbrooke, lance le projet d’étude COSMIC pour évaluer l'utilisation de ces appareils et la perception de sécurité.

👀 Que vous possédiez un appareil de transport personnel motorisés ou non, vous êtes invité à répondre au sondage ou à participer aux groupes de discussions.

Pour contribuer à la recherche sur la micromobilité ⬇
https://www.laps.ucs.inrs.ca/projet/projet-cosmic-projet-pilote-relatif-a-lutilisation-des-appareils-de-transport-personnel-motorises-evaluation-des-comportements-et-de-la-securite-des-usagers-dappareils-de/
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Ce projet est financé par le Ministère des Transports et de la Mobilité durable du Québec (MTMD).

Société de l'assurance automobile du Québec (SAAQ)

Le LAboratoire Piétons et eSpace urbain (LAPS) s’intéresse à la mobilité et à la sécurité des piétons en milieu urbain. Sous la direction de Marie-Soleil Cloutier.