27/09/2022
"มีหลายคน รวมถึงนักข่าวที่พูดกันว่าคนลาวเงินเดือนน้อย ไม่มีเงินซื้อตั๋วรถไฟ แต่ที่เห็นคือคนก็มาโดยสารกันทุกวัน เต็มทุกวัน" - สอนสัก ยานซะนะ อดีตรองอธิบดีกรมรถไฟลาว
“หลังจากทางรถไฟเปิดดำเนินการมา ก็ดึงดูดการลงทุนมากพอสมควร มีหลายธุรกิจหลั่งไหลเข้ามาจับจองเช่าพื้นที่ตามแนวแต่ละสถานีรถไฟ...การลงทุนมหาศาลที่เข้ามาในลาวมหาศาลยังทำให้รัฐบาลลาวสามารถเก็บภาษีอากรได้มากขึ้น ซึ่งจะไปช่วยส่งเสริมการพัฒนาด้านเศรษฐกิจและสังคมลาว” - Du Zhigang ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการ บริษัท รถไฟลาว-จีน จำกัด
“ตามธรรมดา ผักผลไม้ที่ส่งออกทางถนนเส้น R3A หรือ R12 ต้องใช้เวลา 5-7 วัน แต่ต่อไปนี้ ไม่ว่าสินค้าคุณจะมาทางไหน ขอแค่ไปถึงเวียงจันทน์ จะใช้เวลาแค่ 1 วัน ถ้ากฎระเบียบเรียบร้อย" - เจษฎา กตเวทิน เอกอัครราชทูตไทย ณ เวียงจันทน์
101 เดินทางเยือน สปป.ลาว สนทนากับผู้แทนบริษัทรถไฟลาว-จีน และอดีตรองอธิบดีกรมรถไฟลาวผู้มีส่วนเดินหน้าโครงการมาตั้งแต่เริ่มแรก รวมทั้งสนทนากับเอกอัครราชทูตไทย ณ เวียงจันทน์ ถึงแผนการเชื่อมโยงไทยเข้ากับโครงข่ายโลจิสติกส์ของลาว เพื่อโอกาสทางเศรษฐกิจที่มากขึ้นของประเทศไทย
อ่านบทความได้ที่ https://www.the101.world/talk-to-laos-china-railway/
เรื่องและภาพ: วงศ์พันธ์ อมรินทร์เทวา
