แผนกวิชาช่างก่อสร้าง-โยธา วิทยาลัยเทคนิคสิงห์บุรี แห่งที่ 2

25/04/2026

แจ้งกำหนดการสอบประเมินเบื้องต้นเพื่อเข้ารับการศึกษาสำหรับนักศึกษา ปวส. ภาคสมทบ ปีการศึกษา 2569 ครับ

03/04/2026

บรรยากาศการเริ่มเข้ามาเขียนคำร้องขอขึ้นทะเบียนบัณฑิต ของนักศึกษาระดับปริญญาตรี สาขาเทคโนโลยีโยธา ที่สำเร็จการศึกษาในปีการศึกษา 2568 ภายหลังจบการนำเสนอผลงาน การส่งเล่มงานโครงการ เหลืออีก 1 งานคือการเข้ารับพระราชทานปริญญาบัตร ในช่วงเดือน สิงหาคม ทั้งหมดที่เกิดขึ้นได้ เพราะความมานะ พยายาม ความเสียสละ ความตั้งใจ ของทุกคน ภาควิชาฯ ขอแสดงความยินดีกับความสำเร็จ ของทุกท่านครับ

21/03/2026

21/03/2026

นักศึกษาระดับปริญญาตรี สาขาเทคโนโลยีโยธา วิทยาลัยเทคนิคสิงห์บุรี แห่งที่ 2 เข้าร่วมการประชุมวิชาการ และการนำเสนอผลงาน ในระดับปริญญาตรี ร่วมกับสถาบันการอาชีวศึกษาภาคกลาง 2 ประจำปีการศึกษา 2568

15/03/2026

LRFD กับ ASD
จริง ๆ แล้วต่างกันแค่ไหน?

คำถามนี้ดูเหมือนง่าย
แต่ในวงการวิศวกรรมโครงสร้าง

วิศวกรจำนวนมากยังเข้าใจผิด

บางคนคิดว่า

LRFD = วิธีใหม่
ASD = วิธีเก่า

บางคนเชื่อว่า

LRFD ปลอดภัยกว่า
ASD ประหยัดกว่า

แต่ความจริงใน AISC คือ

LRFD และ ASD ใช้ “กำลังของโครงสร้างเดียวกัน”

สิ่งที่เรียกว่า

Nominal Strength (Rn)

กำลังนี้คำนวณจาก Limit States
เช่น
• Yielding
• Buckling
• Fracture
• Lateral-Torsional Buckling

จากนั้น AISC เปิดให้เลือกตรวจสอบได้ 2 รูปแบบ

⸻

LRFD

φRn ≥ Ru

ตรวจสอบที่ระดับ
Factored Load

⸻

ASD

Rn / Ω ≥ Ra

ตรวจสอบที่ระดับ
Service Load

⸻

ความแตกต่างจริง ๆ คือ

LRFD
เพิ่ม Load Factors

ASD
ลด Strength ด้วย Safety Factor

แต่ทั้งสองวิธีถูก calibrate ให้มี

ระดับความปลอดภัยใกล้เคียงกัน

นี่คือเหตุผลที่ AISC เรียกว่า

Unified Design Method

เพราะมันไม่ใช่สองวิธีที่แยกจากกัน

แต่มันคือ

“สองมุมมองของสมการเดียวกัน”

สำหรับวิศวกรที่เคยใช้ ASD แบบเดิม

สิ่งสำคัญที่ต้องปรับ mindset คือ

เราไม่ได้ตรวจสอบ

Stress

อีกต่อไป

แต่เราตรวจสอบ

Strength

ของโครงสร้าง
และต้องตรวจ ทุก Limit State ที่เกี่ยวข้อง 

⸻

วิศวกรที่เข้าใจจุดนี้

จะอ่าน AISC ได้ง่ายขึ้นมาก

และจะรู้ว่า

LRFD กับ ASD ไม่ได้เป็นคู่แข่งกัน

แต่มันคือ

สองภาษาของวิศวกรรมเดียวกัน

– อาจารย์กวี

#วิศวกรรมโครงสร้าง #เรียนรู้ไม่หยุด

23/02/2026

21/02/2026

สัปดาห์สุดท้าย ของภาคเรียนที่ 2 ปีการศึกษา 2568 ของนักศึกษาระดับชั้น ปวส. ภาคสมทบสาขาโยธา และ นักศึกษาระดับปริญญาตรี สาขาเทคโนโลยีโยธา กับการสอบทั้งภาคทฤษฎี และภาคปฏิบัติ เพื่อวัดผลการเรียนรู้ของผู้เรียนตลอดภาคเรียนที่ผ่านมา

03/02/2026

รับสมัครผู้ที่มีความสนใจเรียนสายวิชาชีพ ในสายงานโยธา ทั้งในระดับ ปวช. ปวส. ทั้งภาคปรกติ และ ภาคสมทบ (เรียนช่วง เสาร์ - อาทิตย์) พร้อมทั้งในระดับ ปริญญาตรี สายเทคโนโลยีโยธา ประจำปีการศึกษา 2569 มาสมัครเรียนกันได้เลยครับ เรายินดีต้อนรับทุกท่านครับ